A white Jeep Cherokee with French plates parked on a Paris street with the Eiffel Tower in the background.

Obtenez des documents allemands (ZB1/ZB2, §21) pour une immatriculation en France sans RTI.

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Malheureusement, nous ne parlons pas français, mais nous pouvons communiquer en allemand, anglais, russe ou ukrainien.

Pourquoi passer par l’Allemagne

Importer directement en France peut entraîner des délais longs (DREAL, RTI), des refus et des coûts imprévus. Passer par l’Allemagne offre un chemin plus prévisible et mieux structuré : §21 (Vollgutachten) et les formulaires ZB1/ZB2 reconnus au niveau européen.

Conformité juridique — les documents ZB1/ZB2 sont des documents harmonisés au niveau européen (Directive 1999/37/CE), acceptés par l’ANTS sans RTI.

Prévisibilité — documents harmonisés acceptés par l’ANTS.
Rapidité — procédure TÜV/§21 plus claire et souvent plus rapide que RTI.
Transparence — factures et justificatifs allemands pour vos démarches en France.

Processus en 4 étapes

Étape 1 — Pré‑check des documents

Nous vérifions VIN, titres, preuves d’origine et documents nécessaires pour la Zulassung allemande.

Étape 2 — Livraison en Allemagne (logistique)

Transport ou rapatriement vers notre atelier/point de prise en charge. La douane reste à la charge du client ou de son transitaire.

Étape 3 — TÜV §21 et obtention des documents allemands

Pour en savoir plus sur la procédure technique (§21, adaptations, TÜV), consultez notre page dédiée: TÜV Ready — la page TÜV Ready est disponible uniquement en anglais.

Étape 4 — Remise du dossier au client

Vous recevez ZB1, ZB2, rapport §21, certificat de cession (Cerfa) et justificatifs — prêts pour dépôt à l’ANTS.

Professionel bilformidling og tyske registreringsdokumenter hos ExIm Wheels

Documents remis au client

ZB1 (Fahrzeugbrief / harmonised EU format)
ZB2 (Fahrzeugschein)
§21 Vollgutachten (rapport d’homologation individuel)
Certificat de cession (Cerfa)
Plaques d’export et assurance pour plaques
Factures originales TÜV / plaques / assurances

Tarifs indicatifs (excl. taxes françaises)

Service d’omologation §21 : 300 € (frais de service)
Plaques d’export : ≈ 30 €
Assurance plaques export : variable (ex. 50–150 €)
TÜV / §21 (frais externes) : 350–650 € (selon véhicule)

Tous les frais externes sont facturés au coût réel avec justificatifs.

Ce que nous ne faisons pas

Nous ne gérons pas les taxes françaises (malus, TVA).
Nous ne réalisons pas le RTI/UTAC en France.
Nous ne faisons pas la douane pour vous (transit et dédouanement).
Nous ne vendons pas de véhicules ni n’organisons l’achat en Corée.

Exemple réel — Ferrari California T

Import depuis la Corée, §21 obtenu, ZB1/ZB2 délivrés en 3 semaines. Documents fournis et véhicule prêt pour immatriculation en France.
Voir l’étude de cas complète.

FAQ — Questions fréquentes

Le §21 est une homologation individuelle reconnue; il permet d’obtenir des documents allemands (ZB1/ZB2) acceptés par l’ANTS, mais il ne s’agit pas d’un COC constructeur.

Oui, les documents allemands (ZB1/ZB2) facilitent la demande de quitus fiscal, mais la validation finale dépend des services fiscaux français.

Oui, les plaques d’export permettent le transport du véhicule; vérifiez les conditions d’assurance et la durée de validité.

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